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中远海运物流与世界第一内河港合作,建设欧洲最大内陆集装箱码头

   据The Roadstar 报道,中远海运物流(Cosco Shipping Logistics)将与世界第一大内河港德国杜伊斯堡港(Port of DUISBURG)合作,建设欧洲最大的内陆集装箱码头,以期利用蓬勃发展的丝绸之路的铁路运输量。


    到2022年,耗资1亿欧元的“杜伊斯堡门户码头”(Duisburg Gateway Terminal)规划占地面积24万平方米,其包括6台龙门吊、12个列车平台、5个装载区、3个内河船舶泊位和6万平方米的集装箱仓储区。


    目前,中欧之间约30%的铁路贸易都是通过杜伊斯堡港进行的,每周有35至40趟列车往返于杜伊斯堡港和中国十几个目的地之间,新码头建成后,未来这一数字将增加到每周100列车。


    该港口运营商表示,“欧洲铁路走廊上的铁路交通,特别是通往东欧和东南欧的铁路,以及通往海港的内河航道新万博里约manbetx,也将能够经过杜伊斯堡港,因此建成后将产生约85万teu的年吞吐量。”


    Duisport和中远海运物流各自拥有新合资公司的30%,此外,瑞士联运公司Hupac和荷兰内陆水路公司HTS分别持有20%的股份。


    Connex亚太区首席执行官安德烈·惠勒(Andre Wheeler)表示,该计划的主要目标是,到2021年铁路运输达到100万标准箱,到2025年达到200万标准箱。新集装箱码头将发挥中国战略的作用,使中欧之间实现更加均衡的货运组合。


    此外,该计划通过沿线建设铁路运输,将有助于解决集装箱运输东西行不平衡的问题,减少中欧班列返程空箱率,同时能帮助解决中国削减铁路补贴的目标。

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